bilsmart
Søk
Lurer du på hva AC-fylling koster? Vi forteller deg alt du trenger å vite om prisen for å fylle aircondition, inkludert hva det innebærer, hvordan det gjøres, hva som påvirker prisen og om det er verdt pengene. Etterfylling av klimaanlegget er vanligvis noe som burde gjøres av fagfolk. Les vår guide, så unngår du å betale for mye.
De aller fleste moderne biler leveres med et klimaanlegg, eller aircondition. Hensikten er å holde en stabil temperatur i kupeen, samt rense og tørke luften som kommer inn via anlegget. Dette skal ideelt sett sørge for at du har god kjøling om sommeren, og vinduer uten dugg om vinteren.
Både etterfylling og rengjøring av klimaanlegget burde gjøres med jevne mellomrom, rengjøringen kanskje så ofte som en gang i året. Bakterier og alger kan fort utvikle seg i anlegget, da det samler seg opp støv og fukt når anlegget brukes. Luften som blåses inn i kupeen kan dermed bli forurenset og lukte vondt dersom det går for lang tid mellom hver gang anlegget renses.
For de fleste bileiere er ikke service og etterfylling av klimaanlegget noe som blir prioritert, rett og slett fordi det kan være vanskelig å oppdage at anlegget ikke yter som det skal. Siden etterfylling og kontroll av AC-anlegget vanligvis ikke er en del av den ordinære servicen på bilen kan det ofte gå farlig lang tid før noen oppdager at noe skulle vært gjort.
For å være sikker på at du har et klimaanlegg som fungerer optimalt burde du få AC-service med jevne mellomrom. Her bli anlegget kontrollert for blant annet lekkasje og mengde gass.
Gassen i anlegget lekker omtrent 10-15 prosent i året, og manglende etterfylling av gass er en svært vanlig grunn til at systemet ikke fungerer som det skal. Gassen siver sakte men sikkert ut gjennom koblinger og pakninger uansett hvor tett man prøver å gjøre det, og uten etterfylling vil effekten av anlegget bli betydelig redusert over tid.
Etterfylling av gass i AC-anlegget er som regel en del av en generell AC-service på klimaanlegget. Dette inkluderer da tapping av gammel gass, vakuumering for å rense anlegget for fukt og møkk, og deretter fylling av AC-systemet med ny gass.
Prisen ligger vanligvis mellom 1.500 og 2.000 kroner. Det er imidlertid variert hva som er inkludert i prisen med tanke på gassmengde og type gass som skal brukes.
Klimarens er spesielt viktig dersom du eller noen i familien sliter med astma, allergi eller andre luftveisproblemer. Dette er vanligvis en tilleggstjeneste som kommer utenom ordinær AC-service, og innebærer at vond lukt og eventuelt skadelig muggsopp fjernes fra klimaanlegget. Siden det er mye vanndamp og luft som fyker gjennom anlegget er det et perfekt sted for bakterier og sopp, og det kan dermed lønne seg å ta en rens omtrent én gang i året for å forebygge dette. Helst før du merker at det lukter rart fra anlegget.
Prisen for klimarens, ikke inkludert etterfylling av gass, ligger på rundt 800 kroner. I tillegg burde filtrene i anlegget skiftes ut, og dette er sjeldent inkludert i prisen.
Dersom du skal etterfylle gass på klimaanlegget, anbefaler vi at du tar klimaservice og rens i samme slengen, gjerne i forbindelse med den årlige ordinære servicen på bilen. På den måten kan du sannsynligvis forhandle deg frem til et pakketilbud der alt inkluderes i prisen, i tillegg til at du får et anlegg som du er helt sikker på at fungerer optimalt etterpå.
Pass på at du får et prisoverslag som inkluderer alle relevante punkter, slik at du unngå overraskelser når regningen skal betales. Dette kan for eksempel være ekstrautgifter for bytte av filter eller for mengden gass som benyttes i etterfyllingen.
Det er som sagt viktig at du ber om et detaljert prisoverslag for å unngå skjulte kostnader, og for å være sikker på at du får den servicen du har behov for.
AC-service inkluderer vanligvis:
Det som ofte varierer mellom de ulike tilbyderne er hvorvidt gassen som trengs for etterfylling er inkludert i prisen. Ofte kan gass opp til for eksempel 600 gram være inkludert, mens det hos andre er oppgitt samme pris, bare uten gass inkludert. Sjekk hva som gjelder hos de verkstedene som er aktuelle for deg. Det er ikke sikkert at de billigste verkstedet er det billigste likevel, om ikke gassen er medregnet i prisen.
Ofte er det også slik at det er R134a-gassen som er inkludert i prisen, og ikke R1234yf-gassen. R134a er for øvrig i ferd med å fases ut, og det er nå ikke lov til å produsere nye anlegg som bruker denne gassen. Bare husk at dersom du har et anlegg som er laget for R134a-gass, kan du ikke benytte R1234yf-gass uten å skade anlegget.
I tillegg må du passe på at du får sjekket at selve anlegget er tett og uten lekkasjer. Dersom anlegget ditt ikke er tett kan du få etterfylt gass så mye du orker, og det kommer uansett til å være et tapsprosjekt.
Det er ikke spesielt store forskjeller i pris mellom de ulike tilbyderne, men du kan definitivt spare noen hundrelapper på å ta en ringerunde i nærområdet ditt. Nedenfor har vi samlet noen av de vanligste aktørene i bransjen, slik at du har noe å gå ut i fra når du skal undersøke prisene.
Dekkmann er først og fremst ekspert på dekk og felger, men tilbyr også flere andre tjenester, blant annet service og etterfylling av aircondition. De tar rundt 1.500 kroner for AC-service, etterfylling, og opp til 600 gram gass.
SnapDrive tar rundt 1.200 kroner AC-service og etterfylling, men her er verken gass eller eventuell klimaavgift inkludert i prisen. SnapDrive tilbyr også klimarens til rundt 800 kroner i tillegg.
NAF er nok først og fremst kjent for veihjelp, men tilbyr også en rekke verkstedtjenester både for medlemmer og ikke-medlemmer. AC-service hos NAF koster rundt 1.800 kroner for medlemmer, og 2.000 kroner for ikke-medlemmer, for opp til 650 gram R134a-gass.
Vianor er en velkjent aktør i bransjen, og tar rundt 1.500 kroner for service og etterfylling av klimaanlegget. Dette inkluderer ikke kostnadene for selve gassen. Dersom du også ønsker rens av anlegget koster dette rundt 800 kroner i tillegg.
Svendsen Eksos tar omtrent 1.900 kroner for klimaservice inkludert etterfylling av gass, og gassen er inkludert i prisen, så sant det er R134a-gass.
Som du ser er det R134a-gass som vil være inkludert i prisen i de tilfellene der dette er aktuelt. Dette skyldes at denne gassen er billigere, men siden den er mer miljøskadelig er den nå i ferd med å fases ut. Da det ikke lenger er lov å lage anlegg som krever R134a-gass vil alle nye biler kreve R1234yf-gass.
Det er vanligvis ikke anbefalt at du forsøker å etterfylle kjølemiddel i klimaanlegget på egen hånd. Du trenger nemlig et apparat som trykktester og etterfyller riktig mengde. Dette apparatet vil i tillegg suge ut gammelt kjølemiddel og vakuumere anlegget slik at uønsket luft og kondens fjernes før anlegget fylles på nytt. Hele prosessen tar omtrent en halv time.
I utgangspunktet er det bare sertifisert personell som skal befatte seg med gass under trykk, så både service, rens og etterfylling av anlegget burde gjøres på et autorisert verksted. Dette handler først og fremst om din egen trygghet, men også om forsikring på bilen og garantien som er knyttet til arbeidet som blir gjort.
Klimaanlegget vil fungere dårligere dersom det er lite kjølemedium der, da det vil føre til at kompressoren må jobbe enda hardere enn vanlig. Dette vil føre til et høyere drivstofforbruk, spesielt i sommerhalvåret, i tillegg til at det medfører mer slitasje på kompressoren. Ny kompressor koster flere tusen kroner å erstatte, så det anbefaler vi at du prøver å unngå.
Etter tre til fire år uten service eller etterfylling er effekten i anlegget sannsynligvis allerede halvert. I tillegg vil anlegget kunne slites i stykker raskt, og du risikerer høye reparasjonskostnader for å få det opp å gå igjen.
Dårlig kjøling skaper også en dårligere kjøreopplevelse både for deg og passasjerene dine. Ikke bare blir det varmt og ubehagelig i bilen om sommeren, varmen kan også gjøre at du blir slappere og mer uoppmerksom i trafikken. Dette kan skape farlige situasjoner.
Hvorvidt det er verdt pengene er opp til deg å bestemme, men vi anbefaler at du legger AC-service inn i bil-budsjettet ditt. Dersom du vil ha et klimaanlegg som fungerer optimalt og har lang levetid er jevnlig vedlikehold rett og slett en forutsetning.
